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台中捷運這三站漲幅高 沿線小宅還有得賺

蘋果新聞網
2020-09-26


         台中進入大眾運輸新時代、捷運綠線年底即將通車,盤點這近八年的施工黑暗期,沿線大樓房價直線上升,捷運站周邊500公尺範圍,中清站、大慶站及烏日站,因房價基期較低,漲幅突破6成;而其他主力站點平均都有2成以上漲幅,專家表示,沿線小宅漲幅最多,可攻可守,最具吸引力。


         觀察近八年漲幅前三名中的大慶站及烏日站,皆屬台鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區。其中大慶站近期預售案一推就賣,看屋預約熱絡,新案單價看3字頭;而烏日站因舊市區、小環境不佳,早期房價很低,在這短短幾年多頭期間,受惠高鐵特區外溢效應,新案開價一路從1字上攻2字頭。


         其中捷運綠線中清站鄰近水湳經貿園區,擁有交通樞紐及建設發展潛力,步行距離範圍內新屋不多,指標新成屋如「惠宇清朗」,每坪房價站穩30萬元,據統計,該站別8年來平均房價從13.7萬元、上漲至22.2萬元,鄰近的水湳經貿園區,吸引總太、龍寶、陸府及大毅等指標建商進駐,未有新案推出,每坪房價五字頭。


         至於捷運通車後該如何布局?房仲陳若嘉指出,要能支撐起捷運沿線房價,一部分就來自租金漲幅,台中捷運沿線小宅投報佳,加上房市利率「極低」,不少增貸滿手現金,乾脆投入套房賺取利差,帶動一波高潮,甚至現在連一戶中古套房總價最高甚至要站上200萬元。


         正心不動產估價師聯合事務所所長黃昭閔說,台中過去幾年租金穩定上漲,加上捷運利多助攻威力,許多外地人尤其雙北人來台中租屋,都會習慣首選捷運沿線,產生聚集效應,市場過多的游資也都會轉往低總價產品,未來捷運沿線這類產品更具有進可攻、退可守的特性。

(記者/王鈞生)